Audi超跑後起新秀─Audi R8 系列

德國VAG集團旗下Audi品牌所推出之超跑車型─R8

Audi官方為2013年式 R8 V10 plus版本所拍攝之廣告
強調"Evolution on the outside, Revolution one the inside

鋼鐵人2片段中，主角史塔克的座駕Audi R8 Spyder(敞篷版)

最近幾年Audi自從在台灣換了代理商之後，品牌形象和銷售量越來越好，而在國際上其母公司德國VAG集團的氣勢也漸入佳境，為了不讓法拉利、藍寶堅尼等傳統超跑品牌專美於前，奧迪決定推出R8系列以較低的價格打入超跑市場，自2006年概念車發表後，不斷有宣傳活動和形象廣告，也多次在知名電玩遊戲(極速快感系列)、電影(鋼鐵人系列)中登場，可見奧迪積極想讓R8成為這世代的經典跑車。

奧迪R8在維基百科上的介紹：

奧迪R8（Audi R8）是一款由奧迪公司於2006年生產的超級跑車。它的極速達316km/h，主要競爭對手包括法拉利F430、藍寶基尼Gallardo、日產GT-R、梅賽德斯-賓士SLS AMG。本車獲日本消費者年度風雲車和北美年度風雲車的榮譽。作為奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，奧迪R8融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗、技術以及突破傳統觀念的設計完美的融合在一起。奧迪R8共享了藍寶基尼Gallardo的開發平台，並使用了ASF高鋼性車身結構，鎂鋁合金的創新組合和密閉的管狀空心結構直接結合在一起，作為車體的主要承載架構。奧迪在R8上捨棄了傳統避震器的阻尼油，改用了主動式電磁感應懸掛系統，一種隨著電磁場改變粘稠度的特殊油液。

奧迪R8配備了全LED頭燈，此超高性能的燈體可產生類似日照的明亮白色光線；極限LED日間行車燈像細窄的帶子一般，將頭燈與下側分隔開來，使得整車格外引人注目；Carbon Sigma炭纖維側飾板不但達到了減輕車重的目的，更讓車側產生了強烈顏色對比的視覺效果；主動式電動擾流尾翼會在車速達到100km/h時自動伸展，並在車速下降至35km/h時自動收回；Bang&Olufsen音響系統通過12個揚聲器達到環繞音效再現，並且總輸出功率達到465W。

奧迪R8最初只配備有4.2公升V8引擎，後來在2008年12月發布5.2公升V10引擎版，這個版本的R8使用了基於蘭博基尼Gallardo LP560-4的5.2公升V10引擎。V10的R8測試時裝上跟RS6一樣的5.0公升V10雙渦輪增壓引擎，可是因為引擎冷卻效能存在問題而燒毀，最終V10引擎的R8隻能沿用自然吸氣的工作方式。
奧迪R8一度在德國房車賽中做為賽道安全車來使用。

奧迪R8（Audi R8）性能諸元：

製造商：奧迪(Audi)
生產年代：2007至今有9945輛以上
分級：超級跑車
車型：兩座兩門
汽車驅動方式：quattro全時四輪驅動/縱置式中置引擎
引擎：4.2 公升 V8 FSI燃油缸內直噴 或 5.2 公升 V10 FSI燃油缸內直噴
變速器：6前速手動變速器 或 6前速R tronic單離合半自動變速器
軸距：2,649 毫米 (104.3 英寸)
車長：4,431 毫米 (174.4 英寸) (V8)
車寬：1,904 毫米 (75.0 英寸) (V8)
車高：1,249 毫米 (49.2 英寸) (V8)
重量：1,560 公斤 (3,439 磅) (V8)
燃料容量：75 公升
設計者：Tom Manallack, Ludwig Besselhoff

Audi R8 引擎 性能參數
R8引擎型號	4.2公V8燃油缸內直噴	5.2公升V10燃油缸內直噴
引擎制式	V8發動機, 32氣門 2×雙頂置凸輪軸	V10發動機, 40氣門 2×雙頂置凸輪軸
引擎排量	4163 毫升	5204 毫升
馬力峰值	430 bhp@7,800 rpm	525 bhp@8,000 rpm
扭力峰值	430 Nm@4,500–6,000 rpm	530 Nm@6,500 rpm
0–60 英里加速成績	4.4 s	3.8 s
0–100 公里加速成績	4.6 s	3.9 s
0–100 英里加速成績	10.1 s	—
0–200 公里加速成績	14.9 s	11.8 s (配備R tronic單離合半自動變速器)
1⁄4英里加速成績	12.8 s@113.2mph	—
最高時速	301 km/h	316 km/h

資料來源：維基百科

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