首先給各位看看這些候選人的倩影吧！
你沒看錯，其實上一任最大載客用飛機的總長還比現任的A380長一些，可見這個「最大」其實可以從各方面來看。
載客數最多：法國空中巴士A380
※圖片來源：http://www.flightglobal.com/blogs/airline-business/2012/07/video-mas-shows-off-its-a380-a/
空中巴士的A380若以常規三級(經濟、商務、頭等艙)配置，載客量可達525人，若為全經濟艙配置，載客量更高達853人！
空中巴士A380性能諸元：
| 機型 | A380-800 | A380-800F(取消) |
|---|---|---|
| 機師數 | 2 | |
| 座位數 | 525（3級） 644（2級） 853（1級） | n/a |
| 長度 | 72.72公尺（238英尺7英寸） | |
| 翼展 | 79.75公尺（261英尺8英寸） | |
| 高度 | 24.09公尺（79英尺1英寸） | |
| 輪基距 | 31.88公尺（104英尺7英寸） | |
| 外機身寬度 | 7.14公尺（23英尺5英寸） | |
| 機艙寬度（主層） | 6.54公尺（21英尺5英寸） | |
| 機艙寬度（上層） | 5.80公尺（19英尺0英寸） | |
| 機翼面積 | 845平方公尺（9,100平方英尺） | |
| 營運空重 | 276,800公斤（610,200磅） | 252,200公斤（556,000磅） |
| 最大起飛重量 | 560,000公斤 （1,235,000磅） | 590,000公斤 （1,300,000磅） |
| 最大載酬 | 90,800公斤 （200,000磅） | 152,400公斤 （336,000磅） |
| 巡航速率 | 0.89馬赫 | |
| 最大巡航速率 | 0.89馬赫 | |
| 最大速率 | 0.96馬赫 [32] | |
| 起飛所需跑道長度 | 2750公尺（9020英尺） | 2900公尺（9500英尺） |
| 航距（設計負載內） | 15,700公里（8,500海里） | 10,400公里（5,600海里） |
| 實用昇限 | 13,115公尺（43,000英尺） | |
| 最大燃油容量 | 320,000公升（84,600加侖） | 310,000公升（81,890加侖）, 356,000公升（94,000加侖） |
| 發動機（x4） | 發動機聯盟（Engine Alliance）GP7270 （A380-861） 勞斯萊斯（Rolls-Royce Trent） Trent 970/B （A380-841） 勞斯萊斯 Trent 972/B （A380-842） | 發動機聯盟 GP7277 （A380-863F） 勞斯萊斯 Trent 977/B （A380-843F） |
翼展最長：美國 Hughes H-4 Hercules Spruce Goose
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不用懷疑，他原本是設計為可在水面上起降的大型運輸機，且因戰時資源缺乏而大量採用木材打造，原為美國二次大戰期間為能快速運輸大量後援至戰場前線所設計，也由於戰時難確保跑道品質而採用水上起降設計。
然進度落後加上大戰因原子彈提早結束，量產計畫也於戰後被終止，唯一的原型機在西元1947出廠、試飛，現則展示於美國常綠航空航天博物館(Evergreen Aviation & Space Museum)。
※圖片來源：http://ptatransitauthority.blogspot.tw/2009/08/hughes-h-4-hercules.html
1947年珍貴的試飛紀錄
Hughes H-4 Hercules Spruce Goose 性能諸元：
一般特性：
- 機組員：3
- 機身總長：66.65 公尺
- 翼展：97.54 公尺
- 機身最高處(含垂直尾翼)：24.18 公尺
- 機身高度：9.1 公尺
- 滿載重量：180 公噸
- 發動機：8 具 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major 星型引擎, 3,000 hp (2,640 kW)
- 螺旋槳：4槳式 Hamilton Standard, 螺旋槳
- 螺旋槳直徑：5.23 公尺
- 巡航速度：407.98 公里/每小時
- 續航力：4,800 公里
- 巡航高度：20,900英尺 (6,370 公尺)
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| 展示於博物館的 Hughes H-4 Hercules Spruce Goose |
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